Autogordel en Whiplash

In 1903 vroeg Gustave Desiree Leveau als eerste octrooi aan voor de door hem uitgevonden autogordel. Ruim honderd jaar later is de gordel nog altijd een levensredder bij uitstek. Maar kennelijk niet voor alle inzittenden in de auto. Want van de bestuurders en hun passagiers voorin zit één op de tien los in de auto. Achterin is één op de drie gordelloos.

De Bedenkers: prototype anti-whiplash made in West-Vlaanderen

21-01-2009

De C'rushers, het team pas afgestudeerde masters Industrieel ontwerpen dat Vlaanderen (en de wereld?) wil veroveren met hun instant ijs-crush-vorm, zijn niet de enigen die hun idee binnen de Howest-muren hebben vorm gegeven.

Autostoelen deugen niet!

Het gevaar op een 'whiplash' bij een niet al te harde aanrijding van achteren is in een groot aantal auto's erg groot. Dat blijkt uit een EuroNCAP-test van 25 voorstoelen uit een groot aantal populaire modellen.

Zwaardere eisen voor Europese crashtesten

DEN HAAG - 5 nov. 2008.

Alleen auto's die zijn uitgerust met elektronische stabilisatiecontrole (ESC) maken volgend jaar kans op vijf sterren in de Europese crashtesten. De organisatie die de testen uitvoert, de EuroNCAP, maakt de eerste resultaten van deze verzwaarde testen in februari bekend, liet de ANWB woensdag weten.

Airbags beschermen passagiers tegen whiplash

16-10-2008.

Toyota heeft als eerste autoconstructeur airbags ontwikkeld die het hoofd van de passagiers op de achterbank beschermen wanneer de auto achteraan wordt aangereden. De airbags ontvouwen zich rond de hoofdsteunen. Ze moeten voorkomen dat de passagiers de gevreesde whiplash oplopen. Volgens de ontwerper zullen deze airbags de bescherming van de inzittenden verdubbelen. Veel wagens zijn nu al verkrijgbaar met gordijnairbags achteraan die de passagier beschermen bij een aanrijding in de zijflank.